7月乘联汽车销量排行（乘联会2021年7月销量）

摘要： 今天给各位分享7月乘联汽车销量排行的知识，其中也会对乘联会2021年7月销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、7月最好卖的十...

今天给各位分享7月乘联汽车销量排行的知识，其中也会对乘联会2021年7月销量进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?
• 2、2023年7月国产轿车销量排行榜
• 3、2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠

7月最好卖的十大车企:比亚迪狂甩23万辆,一汽丰田垫底?

长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。

最后是雅阁，广汽本田雅阁是今年1-5月销量最高的中型车，本田在5月20日上市了新一代雅阁。然而，经历7两个完整月份，雅阁的销量都没有超过一万台。

年7月中国乘用车销量前十车企分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。

2023年7月国产轿车销量排行榜

奥迪A6L屈居第二位，7月零售销量13881辆，仅比奔驰E级少119辆。其新能源版奥迪A6L PHEV销量不大，只有16辆。

月另一款跻身轿车销量前20榜单的A级轿车是逸动，不同于秦PLUS和AION S“电车新贵”的身份，逸动算是自主品牌在燃油轿车市场上的“老炮儿”。

腾势汽车销量为0.25万辆，排在第七名，一款新能源MPV车型可以做到月销万辆，已经非常不错了，随着腾势N7的上市，销量也会迎来大涨，根据车企发布的海报，腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆，为热销奠定了基础。

日前，有媒体根据乘联会公布的数据整理了2023年7月份国内中型车销量榜单。从榜单来看，在前十名中，中国品牌只有红旗H5一款车型入榜，即便是扩大到前二十名，中国品牌也只有7款车型入榜，而且排名都比较靠后。

2023年7月轿车销量TOP20:秦PLUS蝉联销冠

秦PLUS能够在进入2023年之后二次发力，最重要的原因就是在年初时候推出了秦PLUS DM-i冠军版，将整个车系的售价拉低到了10万元以内。

来自比亚迪的秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥夺得国产轿车销量榜的冠亚军，7月零售销量分别为25674辆和24989辆。其中，5月份上市的比亚迪海鸥夺得7月小型车销量冠军。

紧凑型轿车中卖的最好的是秦PLUS DM-i，销量是25674辆，比上个月少了739辆。

不管从产品力还是价格方面，海豹其实都是挺有诚意的，但终究是没有获得消费者的认可。

如果不是排在后面的比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海鸥，我还以为在看2020年的轿车销量榜单。从整体上看，轿车销量前十有4台新能源车，这也与7月36%的新能源渗透率相吻合。

以往，合资燃油车几乎垄断A级家轿市场，在国内市场呼风唤雨。直到2022年9月和11月，比亚迪秦夺得A级轿车销冠，凭一己之力扭转A级轿车格局。

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